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电动汽车用驱动电机系统检测怎么做？办理电动汽车用驱动电机系统检测报告需要做哪些项目？第三方检测机构可以为您提供电动汽车用驱动电机系统检测服务，根据您电动汽车用驱动电机系统检测需求安排工程师一对一服务，下面先来了解一下电动汽车用驱动电机系统检测报告项目、周期、标准等信息吧。

检测周期：常规3-7个工作日，特殊样品除外，在可行范围内可安排加急。

报告样式：纸质、电子版、中英文均可。

检测项目：

宽带电磁辐射发射、沿电源线的电瞬态传导抗扰度、电磁辐射抗扰度-大电流注入(BCI）法、电磁辐射抗扰度-电波暗室（ALSE）法、一般性项目、全部参数、可靠性试验、安全性试验、温升试验、环境适应性试验、输入输出特性试验、安全性试验安全接地检查、安全性试验驱动电机控制器保护功能、安全性试验驱动电机控制器支撑电容放电时间、环境适应性试验湿热试验、环境适应性试验盐雾、环境适应性试验耐振动、环境适应性试验防水、防尘、绝缘电阻试验、耐电压试验、驱动电机定子绕组冷态直流电阻试验、驱动电机控制器壳体机械强度试验、外形及安装尺寸、环境适应性、耐振动、超速、驱动电机定子绕组冷态直流电阻值、一般要求、电源线瞬态传导的抗扰度试验、窄带电磁辐射发射、低温试验、工作电压范围、效率、转矩-转速特性、高温试验、部分参数、一般性项目检验、输入输出特性、ESA对电磁辐射抗扰度(ALSE)、ESA对电磁辐射抗扰度(BCI)、宽带电磁发射辐射、瞬态抗扰性试验、窄带电磁发射辐射、静电放电、安全接地检查、温升、绝缘电阻、耐电压、转矩-转速特性及效率、馈电特性、驱动电机定子绕组冷态直流电阻、工频耐电压、盐雾、防水、可靠性、外形和安装尺寸、外观、液冷系统冷却回路密封性能、质量、驱动电机控制器壳体机械强度、供电电压瞬时下降、供电电压缓降缓升、信号电路短路、单线断开、反向电压、叠加交流电压、启动特性、响应时间、复位特性、多线断开、抛负载、控制精度、负载电路短路、驱动电机系统效率、低温、抗扰度、振动、湿热、电磁辐射发射、防尘防水、高温、低温工作试验、低温贮存试验、堵转转矩试验、外形和安装尺寸测量、外观检查、峰值功率试验、峰值转矩试验、工作电压范围设定、扫频振动试验、持续功率试验、持续转矩试验、*高工作转速试验、液冷系统冷却回路密封性能试验、湿热试验、盐雾试验、质量测量、超速试验、转矩-转速特性试验、转矩响应时间试验、转矩控制精度试验、转速响应时间试验、转速控制精度试验、防水防尘试验、随机振动试验、馈电特性试验、驱动电机定子绕组冷态直流电阻测量、驱动电机定子绕组对机壳的绝缘电阻测量、驱动电机定子绕组对温度传感器的绝缘电阻测量

百检检测报告用途

销售：出具检测报告，提成产品竞争力。

研发：缩短研发周期，降低研发成本。

质量：判定原料质量，减少生产风险。

诊断：找出问题根源，改善产品质量。

科研：定制完整方案，提供原始数据。

竞标：报告认可度高，提高竞标成功率。

检测标准：

1、ISO16750-2：2012道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷4.6.1

2、ISO7637-2:2011、ISO7637-2:2004+A1:2008、GB/T21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第二部分：沿电源线的电瞬态传导条款4.2

3、GB/T18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统.第2部分：试验方法5

4、GB/T36282-2018电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法4.2

5、GB/T29307-2012电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

6、GB/T18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法5.2

7、GB/T18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统.第1部分:技术条件

8、GB/T36282-2018电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法5.1.1

9、GB/T18488.1-2015电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件

检测报告办理流程：

1、联系百检客服，提出检测需求。

2、与工程师对接，确认方案报价。

3、签订合同，寄样检测。

4、实验室完成检测，出具检测报告。

5、售后服务。

6、如需加急，提前沟通。

关于检测详细信息可先与百检客服联系，后续会安排对应工程师对接。百检第三方检测机构欢迎您的咨询，期待与您合作。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。